Photo Credit：巫馥彤
文／巫馥彤
【燈亮有雨】
雨天搭捷運時，時常順著電扶梯緩緩上升到一樓平面時，才驚覺外頭一片漫渙。在腹地狹小的捷運站出口簷下 ，匆忙翻找著包包裡的雨傘，人潮塞阻要道。
因此，有些捷運站會在人潮較多的出口電扶梯，擺放大聲公重複播放語音提醒，「站外現在下雨，記得先準備好雨傘」。
然而，設置語音提醒的大聲公，對於聽覺障礙者來說， 仍是「無感的」，聽障者不知道發生什麼事、外頭有沒有下雨、要不要預先準備傘？
等到了平面出口「看到」大雨滂沱或細雨綿綿，才準備雨具，不免會遭到旁人白眼，心想「剛剛站內不是就有提醒下雨要準備雨傘了嗎，怎麼還有人擋在出口？」
2019年，世貿/101站開始於站內通道加設「小雨傘」提醒燈，成為第一個設置雨天燈箱的捷運站。
最近，我看到西門捷運站也比照世貿站設置小雨傘燈箱（天哪我都要感動到哭了，怎麼這麼讚），只要下雨天燈箱就會閃爍警示，及時提醒大家外頭天氣狀況。
有大聲公的聽覺和燈箱號誌的視覺提醒，不只是讓每個人都可以掌握天氣狀況，更重要的代表是平等地獲取資訊的權利。
Photo Credit：巫馥彤
【導盲斑馬線】
萬華桂林路的馬路設了導盲斑馬線了！感人！
現在六都的少數路口開始在斑馬線中劃設三條線、增設視障引導標線。
視障者在過馬路、走行人穿越道線的時候，感受不到斑馬線和一般道路的差異，沒有參考點、定位點，容易走偏離斑馬線，造成危險。
因此，去年交通部修正規定，開放斑馬線可以畫上三條白線，作為視障者引導標線。
一般的斑馬線厚度大概是0-0.2公分厚，這三條線則特別高於一般斑馬線，有0.4公分厚的凸起，讓視障者在使用手杖通行時，可以用滑杖的方式感受到這個標線的存在，更清楚知道前進的方向。
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