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文/林玉娟

今天早上去參觀東X工商，因為他離我們家非常近，但是非常失望，結論是一個沒有準備好的私立職校，有啥資源來開一個所謂的特教專班，一班名額15人，目前僅有一位資深又顯僵硬的特教組老師，專業科目將從原本的餐飲科來支援，環境上除了教學大樓有電梯之外，無障礙廁所整棟樓只有一間在一樓！其他樓層的廁所是在樓梯間的半樓層之間，專業教室設備雖然整齊畫一，但卻毫無彈性可言，一切都等接了孩子後，再來看看怎麼處理？這種狀態，學校怎敢誇言有能力接15位無限定障礙別，無限定智能程度的特教專班呢？（12年安置的簡章上是這樣寫的）

另外校方資深特教老師明確表示：本校不論是特教班或是普通科系都不太適合輪椅族就讀！校園無障礙在私立職校是喊辛酸的吧，簡章上條件看似沒有限制，但晤談後，感覺是家長要有自知之明，自己要識相，能力不好的，障礙程度重的，請不要來，因為他們想要的是邊緣孩子，大約是資源班程度的孩子而已。

本年因為時間的關係，目前僅參觀了北啟、木柵高工、南港高工、松山家商、文山特教、東方X商這幾間學校。大安高工因為是大家的第一志願，應該進不了，所以自動跳過，內湖高工因為參訪的體驗課程被委婉拒絕，留下不佳的印象，連有家長陪同的體驗活動，都要婉拒輪椅族了，我不知道就學時到底能否順暢！？北士商跟位處北投的惇敘高中，對沒車的我們來說，地處偏遠所以就放棄。

參觀這些學校，第一要看的是無障礙環境，第二觀察的是該校特教理念，北啟與文山屬特教學校，無障礙設備無話可說。木柵高工因處山坡，校舍依山而上，部分環境障礙，校方表示：歡迎，但建議選擇其他比較無障礙的學校。南港高工特教組與老師們很不錯，學校雖不是處處無障礙，但是因為之前有過輪椅生，所以有一些配套方案，特教組長樂觀表示歡迎輪椅生來就讀，孩子的需求正好PUSH學校再進化。松山家商在七年級時看過，當時處處是障礙，沒想到兩年後各大樓電梯都已完成外掛。資深老師誠意表示：肢體問題，可由改變環境及輔具來解決。以上是本年度第一線參觀以及沈痛的筆記。

請問：在台北這個首善之區，如果你肢體障礙，但是頭腦不夠好，課業無法跟上普通班，想去職校，卻一直被以職校是以操作為主，需要體力跟操作為由的軟釘子婉拒，請告訴我，孩子到底能去哪裡呢？去特教學校嗎？對喜歡有同儕互動的她，似乎也不是什麼好選擇。所以，孩子，我們要去哪裡？能去哪裡啊？

後續交代：
當天孩子回家後帶回了東X工商招生資料。上面寫明了「須」具備，記得國文老師解釋過，需與須的不同意涵，也就是說這是必須的條件，一定要的意思。或許換一個角度來看，這學校也呈現了目前僅能照顧這些程度的孩子，至於更重或更特別的，不在他們現階段可以想像以及服務的範圍之內。

圖片說明:105年度身心障礙生12年安置新開之唯二專班之一，東方X商招生條件。
另一班開設於惇敘汽修專班。

(作者為障礙生家長，本文原載於作者林玉娟臉書，感謝作者慨允轉載。)
相關文章:孩子，我們去哪裡！？（二）

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文/林玉娟

多重障礙，多重困難？！
檢視臺北市高職綜合職能班的無障礙現況

前言

臺北市特教生（領有身心障礙手冊）於高中階段就學安置，大約可以智力正常與否作為分水嶺。智力狀況佳的，可以走十二年安置，由各高中職針對不同障礙別開出缺額，不需要考試，由障礙生填寫志願並分發之。這部分需關注的是在學特教生個人助理時數不足問題，助理時數及待遇的不平，問題已久，就不在本篇贅述。

至於智力狀況臨界以下可選高職綜合職能班或是臺北市唯二的兩間特教學校。選擇這升學管道的學生，則由每年負責的特教資源中心，安排學習能力評估：國英數的筆試（題目可調閱106年的試題），以及職業力評估：聽懂指令與操作能力評估（題目可調閱106年的題目）。
下表為106年臺北市高職綜合職能班報考資格。

肢體障礙是一種原罪！？

106年目前開設綜合職能班的學校，如下表所列，共計有九個學校，十個班級，每一個班約招收12-15名學生。高職綜合職能班初設目標為訓練輕度智能障礙就業的可能性，十分強調就業取向，以及操作的能力。

這樣的目標，在過去，似乎很有「正當性」地略過，那些有輕度智能障礙合併肢體障礙的特教生，導致雖同是輕度智能障礙，這樣的孩子卻因為肢體上的限制，無形中被排除於臺北市高職綜合職能班的門外。

甚至造成這種多重障礙生，縱使在特教資源如此豐富的臺北市，也只能毫無選擇的遠走他鄉，或到彰化「國立和美實驗學校」就讀，或只能到臺北啟智或文山特教就讀，讓輕度智能障礙合併肢體障礙的多重障礙生，成為弱勢中的弱勢。「肢體障礙」這四個字，在臺北市現行的教育體制下，成了擺脫不了的原罪。

106年綜合職能班學校及招生人數

囧境

以筆者於105年底左右參訪幾個學校來看，其中木柵高工及惇敘高工，因為校舍位於山上或是山坡地上，校方坦誠無障礙環境比較困難，其他學校部分出現專業教室有一階高度，許多學校僅做到環境上的陽春建設，總是需要繞遠路的電梯或是斜坡，更遑論專業教室裡電輪出入的動線思考，甚至操作桌面的彈性高度等等，就像我們在談共融公園一樣，到得了不一定玩得了，沒有落實共融思維的課堂，到得了，也不一定上得了。

進一步詢問各校針對肢障生就讀綜合職能班的看法，有提出學校無障礙環境不足為前言的，有強調綜職班是以操作為主的，僅一家資深教師回應肢體障礙不是問題，可藉由輔具調整，聽到簡直感動到要噴淚。

在臺北市，不可諱言地，由於沒有高中職集中式特教班的關係，綜合職能班儼然成為高職中的特教班（市立的資源又比私立來得好），師生比例以及人力的安排，幾乎跟現階段國中的特教班無異。

對許多能力高不上低不下的特教生來說，走12年安置升學，等於是到高中職的普通班，各方面能力上根本無法勝任，但讓他們到特教學校，又好像有些浪費他們的能力，於是何去何從成了這些孩子與家庭的難題！

以筆者孩子106年度實際的報考綜合職能班的結果來看，少子化因素也正在發酵中，全臺北市120-150名綜合職能班的名額，刷下中重度程度智能障礙又無法聽指令的孩子，其他孩子幾乎能夠被安置到綜合職能班，顯見現在綜合職能班的孩子們，障礙類別以及能力上，比起過去將會更加的多元化。

有時不免會想，自己的孩子智能輕度外加肢體不便，「硬」要讓他去讀高職綜合職能班，是否是在「為難」學校單位，但是又有誰看到，我們多重障礙生家長的難為呢？

在高舉「融合教育」大旗時，教育當局，包含主責單位與各個學校，是否應該開始思考到底臺北市高職綜合職能班的定位以及其所扮演的角色呢？我真的期盼能將教育無障礙、校園無障礙，紮紮實實地落實到課堂上，不讓每一屆有肢體障礙孩子的爸媽，都要做那麼難的抉擇，度過那麼苦楚的就學安置階段。

開著電輪切換自如，正往綜合職能班考場的孩子。

(作者為障礙生家長，本文原載於作者林玉娟臉書，感謝作者慨允轉載。)
相關文章:孩子，我們去哪裡！？（一）

文/林玉娟

畢業旅行對於許多孩子來說都是一趟期待良久的旅程，不過對身障生來說看似理所當然的活動，卻有很多不為人知的辛酸。

孩子因為多重障礙肢體不便，小學時由爸爸媽媽一路陪讀，之前的校外教學因為考慮到全年級八個班，合併遊覽車的座位，若要堅持有無障礙升降的遊覽車，可能會有學生擠不進去，所以只有默默接受由爸爸抱上抱下的校外教學模式。

不過面對一生只有一次的小學畢業旅行，加上兩天一夜的行程，旅程中會有好幾個點的停留，抱上抱下真的太辛苦。何況這應該是我們在這個學校最後展示遊覽車也能無障礙的機會，我覺得不能放棄，於是開始收集資料打算跟學校交涉。

上網查資料發現有前輩為此問題努力了很久，台北市教育局也已發文各級學校，如果有輪椅生因校外教學需搭無障礙遊覽車時，所衍生的費用，可以請求台北市教育局補助。不過跟學校提起此事，卻發現學校方面對此資訊好像一無所知，很疑問到底公文到學校後，是直接被丟進垃圾桶嗎？沒關係，公文我自備，早就從前輩那邊要來了公文檔案，直接印給學校。

民國100年，台北市教育局已行文各級學校，說明將補助校外教學無障礙遊覽車租借費用，但仍有許多學校以不知情、希望家長陪同為由，將障礙生的校外教學活動交通問題丟給家長解決。(資料來源劉俊麟)
為了能讓畢旅的無障礙遊覽車不至於有任何問題，以及能在畢旅行程招標會議發揮監督作用，只好一路從班上的家長代表，到家長會代表，到什麼委員的，最終如願成為畢旅標案的審查委員。另外也提醒學校在招標時，應將無障礙遊覽車的需求放進規格裡面。

評審會議當日，只有一家廠商。在廠商華麗的簡介之後，過程中廠商還因為一句，「我們也很歡迎你們來參加畢旅！」踩到家長我的地雷，這應該跟歡不歡迎無關，我們是畢業生，參加畢業旅行是我們的權利！

確認無障礙遊覽車問題，廠商回說：「他們會盡量調度，但是好像台北市無障礙遊覽車有限，萬一不行是否能單獨復康載送。」我回說「無法接受！畢旅就是要跟同學一起才有意義，另外招標規格是否載明無障礙遊覽車的需求？如果有無法履約，按照招標法規是否應流標？」聽到流標處理，大家都有了壓力，後來廠商承諾會處理，小學的畢旅才如願有了無障礙遊覽車。

至於住宿與活動場地，因為孩子本身使用輕便輪椅，場地廁所等都還可以，只有其中九族文化村的遊樂設施，很多無法參與。不過當車子停在日月潭纜車處，讓孩子上下車時，學校的主任、老師、同學好奇地圍觀，並在一旁說著「這樣很方便ㄟ」「真的！」，一旁的我，內心有點開心，想說大喊：對吧，明明就有這種工具，只要願意都可以辦得到啊！

這麼多年跟學校往來，常覺得要跟自己的內心爭戰，鼓勵自己不要怕衝突，不要怕被貼標籤，該堅持的就要堅持，但是真的不是一件容易的事。只是不免在想，如果家長是無暇經常到學校盯著這些事？或是家長根本不懂得上網找資料？那他們的孩子的需求是否就沒人關心？只能同學去校外教學，孩子在學校乾巴巴等同學回來嗎？

校外教學無障礙遊覽車，明明就已經有相關規定，但各縣市教育局及第一線的學校單位，卻長期忽視、應作為而不作為，讓許多家長默默承受，甚至犧牲孩子參與的權利，期待未來能從制度面改變，讓每個孩子都能開心地參與校外教學。

台北市教育局補助家長參與障礙生隔夜教育旅行費用3千元。(資料來源劉俊麟臉書)